“上海港船舶在港、在泊時(shí)間有所改善？”還有那么多進(jìn)不來、出不去的船和貨呢…
在嚴(yán)格封控、司機(jī)隔離、公路運(yùn)力極度受限的情況下，港口貨運(yùn)效率還提升了？可能是大批的船舶都無法進(jìn)港，等在了港口外面？或者去了其他港口。
畢竟，主要船運(yùn)公司如馬士基（Maersk），早在4月初就宣布跳開上海港了。自4月14日起，馬士基也停止了上海方向的冷藏集裝箱和危險(xiǎn)貨物的預(yù)定。
日本海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)（ONE）最新的客戶咨詢意見也不支持我們“港口效率提高”的結(jié)論。ONE的報(bào)告顯示上海港碼頭持續(xù)擁堵，卡車運(yùn)力和冷藏箱堆場容量有限。因此建議客戶將目的地改為其他港口，以防貨物延誤或損壞，尤其是對那些時(shí)間敏感的產(chǎn)品。
供應(yīng)鏈可視化公司FourKites表示，上海14天的平均進(jìn)口集裝箱停留時(shí)間增加了144%至8.3天，而出口停留時(shí)間為6天，增加了20%。“上海的陸路運(yùn)輸量也繼續(xù)受到影響，因?yàn)檫^去一周到上海的交貨量和從上海的取貨量都進(jìn)一步下降。與 3月12日相比，截至4月16日，離開上海的14天平均陸路和多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量比3月12日下降了41%，而同期到上海的交貨量下降了72%。”
顯然對于“港口效率提高”的說法，外界是無法信服的。當(dāng)然，物流瓶頸并不完全是上海港的問題。但不得不承認(rèn)，上海這樣一個(gè)世界級港口城市的全面封控，對全球供應(yīng)鏈帶來的是巨大的影響。
Freightwaves估計(jì)，中國對美國的出口量占美國貨運(yùn)量的16%。另據(jù)SONAR數(shù)據(jù)，從4月6日起，中國港口的集裝箱出口量開始下降，截至4月15日，下降幅度超過31%。由于進(jìn)入美國卡車運(yùn)輸和多式聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的貨物量減少，這種貨運(yùn)量的放緩也在影響美國的陸路貨運(yùn)市場。對歐洲以及其他與中國有經(jīng)貿(mào)往來的地區(qū)，影響也是類似的。
這種封鎖，也必然影響自己的經(jīng)濟(jì)。上海出口商，以及出口商所依賴的周邊地區(qū)的工廠，都會因這樣的封控政策而供應(yīng)鏈中斷。
據(jù)悉，中國沿海港口外估計(jì)停有約300艘集裝箱船和500艘散貨船，裝載著從機(jī)械零件、金屬礦石到谷物的各種貨物。這些船上的商品既用于國內(nèi)消費(fèi)，也在中國制造業(yè)的供應(yīng)鏈中發(fā)揮至關(guān)重要的作用。
這些原材料的供應(yīng)出現(xiàn)問題，對我們整體工業(yè)生產(chǎn)會造成什么影響？卸載和運(yùn)輸這些原材料還需要多長時(shí)間？沒人知道?？梢源_定的是，上海這樣一個(gè)級別的樞紐城市處于封控的時(shí)間越長，恢復(fù)正常生產(chǎn)周期所需要的時(shí)間就越長。
還有大量運(yùn)往中國工廠的空集裝箱正在等待卡車司機(jī)將它們運(yùn)往內(nèi)陸。沒有這些空箱，中國位于內(nèi)陸的上游工廠就無法將產(chǎn)品運(yùn)送給下游制造商，也無法出口。
目前上海的封控，與2020年初的封鎖，所處的全球環(huán)境是有區(qū)別的。當(dāng)時(shí)世界其他地區(qū)大多也處于封鎖狀態(tài)，他們的消費(fèi)者、他們的制造工廠不得不等待來自中國的供應(yīng)。而現(xiàn)在，當(dāng)其他地方是開放的，他們不會容許供應(yīng)鏈的中斷，消費(fèi)者也不會等待產(chǎn)品姍姍來遲，他們只會購買替代品，或者根本不買。
瑞士銀行認(rèn)為，物流瓶頸將導(dǎo)致多個(gè)行業(yè)的生產(chǎn)中斷，并對中國4月份的貿(mào)易產(chǎn)生更大的影響?！翱紤]到短期內(nèi)目前防疫政策不太可能改變，即使官員正在努力減少交通堵塞和生產(chǎn)中斷，這意味著供應(yīng)鏈混亂將繼續(xù)存在。”
據(jù)中國歐盟商會稱，中國封控的影響已經(jīng)波及歐洲供應(yīng)商。中國德國商會4月的一項(xiàng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，約一半的德國公司的物流、倉儲和供應(yīng)鏈運(yùn)營“完全被當(dāng)前的疫情和防控局勢所嚴(yán)重影響”。
人民的生命健康面前，付出再大的經(jīng)濟(jì)代價(jià)都不為過。但是，若防疫政策的最重要標(biāo)準(zhǔn)是以人為本，那么這段時(shí)間以來上演的次生災(zāi)害，又為哪般？
